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高溫臺車爐結構與技術性能有哪些?

責任編輯:未知 發布時間:2020-01-03 ?點擊數: ?

洛陽西格馬高溫臺由爐體和電控兩部分組成。爐體部分主要包括爐殼、爐襯、加熱元件、爐門及臺車。臺車爐爐門的升降與臺車的進出均采用電動減速機構驅動,爐底板為耐熱鑄鋼件,并可選配臺車傾斜卸料機構。電控部分主要包括溫控和機械操作兩部分。實現對加熱、臺車進出及爐門升降等動作的控制,并設有自鎖保護

西格馬臺車爐

一、臺車爐爐型簡介:

什么是臺車爐?高溫臺車爐全稱臺車式電阻爐,在以燃油或燃氣為加熱方式時稱為燃油臺車爐或燃氣臺車爐。臺車爐是國家標準節能型周期作業式工業爐,以底部可以進出的臺車為主要裝料載體,兩側、底部和前后有加熱元件的熱處理設備。臺車爐的爐體為節能結構,并有不同爐膛砌筑安裝方式,有采用超輕質節能磚和高純硅酸鋁纖維保溫組合而成的WDS復合爐膛保溫,也有全纖維爐襯保溫結構。爐口采用防撞擊磚,自動密封臺車和爐門。一體化連軌,不用基礎安裝,放在水平地面即可使用。

二、臺車爐的用途:

高溫臺車爐有什么用途?高溫臺車爐可達多少溫度?

由設計和制造的不同,臺車爐可以用于1200℃高溫、950℃中溫、650℃低溫,甚至可以到達1300℃以上和500℃以下更廣泛的熱處理溫度。一般來講臺車爐主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、汽車零部件、金屬結構件、耐磨襯板、碳鋼、焊接件、合金鋼零件的淬火、正火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。也可用于鉆頭燒結、催化劑焙燒、精密模殼焙燒等用途。

三、臺車爐的工作方式:

臺車爐爐底為可移動的臺車用于裝載工件。承載能力較其他工業爐更強,能裝載大型、重型工件作熱處理。加熱前,裝料臺車先開出爐膛外,可用車間內行吊或各種方式裝料,熱處理工件可直接放在已裝好爐底板的臺車上,然后電動控制的臺車可將工件送入爐膛內并自動密封,再由控溫系統全自動執行熱處理工藝,熱處理之后可隨爐冷卻或直接將臺車開出爐外,將熱處理后的工件送至鍛壓設備上進行加工。高溫臺車爐,臺車式電阻爐

四、臺車爐的分類方式:

臺車爐有哪些?

1、臺車爐由不同的加熱方式分為電加熱、燃油加熱、燃氣加熱三種不同類型。分別是臺車式電阻爐,燃油臺車爐,燃氣臺車爐。

2、臺車爐由不同的熱處理溫度分為1200℃高溫臺車爐,950℃中溫臺車爐,650℃低溫臺車爐。

3、臺車爐由爐膛結構的不同分為兩種:輕質磚和保溫纖維組合砌筑的復合爐襯臺車爐;爐膛各個部位由全纖維臺車爐。

4、臺車爐有不同的工作方式分類:

翻轉臺車爐:翻轉臺車爐不但底部有可以進出的臺車,而且通過專門設計的臺車具有自動翻轉的機構,在臺車開出爐膛以后,可以將翻轉臺車到一定的角度,臺車上的工件能夠迅速的滑落到淬火槽內執行淬火工藝,解決了人工操作轉運慢的問題。

雙門雙臺車爐:雙門雙臺車爐不同于通常的單門臺車爐,有前后兩個爐門和兩個臺車,每次處理工件完畢后,臺車開出爐膛,工件冷卻或處理時,另一頭的臺車裝好工件可馬上開進爐內加熱,兩邊爐門可以自由開關,同時兩個臺車可以交替進出,大大提高了工作效率。臺車式真空爐在臺車上安裝有真空罐,可以進行光亮無氧化加熱、淬火、退火、回火等熱處理和保護氣氛球化退火。

五.各系列臺車爐簡介

高溫臺車爐:

高溫臺車爐主要用于高鉻高錳鋼鑄件、汽車零部件、金屬結構件、碳鋼、焊接件、合金鋼零件的淬火、退火、正火等熱處理。高溫臺車爐具有超高節能性、高控溫精度、高均溫技術的新一代臺車爐,溫度可達1200度。

中溫臺車爐:

M系列中溫臺車爐是國家標準節能型周期式臺車爐,主要用于高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵件、汽車機械部件等淬火、退火熱處理之用,工作溫度950度。微電腦工藝曲線自動控溫,控溫精度±1℃,溫度一般在900度左右。

低溫臺車爐:

M系列低溫臺車爐系國家標準節能型周期式臺車爐,超節能結構,采用全纖維或復合纖維保溫。節能效果同比國內低溫臺車爐主要用于鑄件退火和時效熱處理以及750℃之內的各種機械零件熱處理之用。

全纖維臺車爐:

全纖維臺車爐采用高純陶瓷纖維高壓模塊全纖維爐襯,保溫效果極為顯著、升溫快,是超級節能型周期作業臺車爐,全纖維臺車爐系列產品覆蓋高溫、中溫、低溫均可使用,并達到高精度控溫。

全纖維退火臺車爐:

全纖維退火臺車爐具有安全、節能、精度高,是受到廣大退火熱處理用戶廣泛使用的退火臺車爐,適用于各種金屬工件的退火熱處理之用。高精度高溫臺車爐:高精度高溫臺車爐結構精密,采用高純陶瓷纖維保溫,并采用多區多段加熱元件,多區控溫,多臺微電腦高均溫高精度程序控溫。主要用于對爐溫均勻性和溫度精度要求極高的鑄鋼件和鑄鐵件,以及精密機械零件熱處理。

大型臺車式電阻爐:

大型臺車爐主要用于大型工件、大型機械零件淬火、退火、回火、時效等熱處理,以專業技術的加熱元件配合高精度溫控系統,多段熱處理分區技術保證了熱處理大型工件時的爐溫均勻性。目前現有投入使用的大型臺車式電阻爐長度達21米,寬度8米,高8米??梢圆捎萌細饧訜?。

臺車式淬火爐:

淬火臺車爐主要用于金屬工件、汽車配件、機械零部件、鑄鋼件等淬火熱處理。臺車式退火爐:采用超節能爐襯結構,使用行業內高規格高純陶瓷纖維保溫,節能節電效果同比節約30-50%電量。能夠在自動執行精密退火工藝的同時,達到快速升溫保溫又高效節能的熱處理先進技術,實現退火工藝曲線全自動化。

臺車式回火爐:

回火臺車爐主要用于高鉻鑄鋼軋輥回火、消除焊接應力回火及其他用途回火,屬于節能型周期作業回火爐。臺車式回火爐在爐頂安裝有不銹鋼熱循環風機,爐膛內安裝有獨特設計的熱風內循環不銹鋼導風系統,達到溫度均勻目的。

臺車式鋁合金淬火爐:

臺車式鋁合金淬火爐是與國際同步的節能型周期作業鋁合金淬火爐,主要用于鋁合金鑄件、工業鋁合金型材淬火固熔處理。采用微電腦程序自動控溫,高精度執行高精度鋁合金淬火工藝曲線臺車式鋁合金時效爐:臺車式鋁合金時效爐是與臺車式鋁合金淬火爐配套的系列產品,主要用于鋁合金零件、鋁合金壓鑄件、鋁合金型材時效處理。

預抽真空臺車爐:預抽真空臺車爐是節能型周期作業真空臺車爐,主要用于航天、航空飛機制造行業、汽車制造行業,精密機械制造業,精密零件光亮無氧化淬火、退火熱處理等。翻轉臺車爐:使工件在高溫出爐時,通過裝料臺車的自動翻轉,將其及時迅速的翻入淬火槽內,以便熱處理工件快速淬火。我廠翻轉臺車爐具有獨特設計的翻轉機構,長期使用性能穩定,無故障。

雙門臺車爐:

洛陽西格馬高溫電爐公司專業生產的雙門臺車爐,前后雙門可電動開閉連續作業,生產效率極高,而且具有行業內少有的高節能性、高密封性、高保溫性。

燃氣臺車爐:

燃氣臺車爐以燃燒天燃氣等可燃氣體為主要加熱方式,洛陽西格馬高溫電爐公司專業設計制造燃氣臺車爐,結構及管道設計精密、安全。

臺車式催化劑焙燒爐:

專用于石油、化工行業催化劑焙燒,催化劑焙燒爐配置有進氣分配預熱均噴系統,廢氣排氣管及閥門,專用催化劑焙燒匣缽,微電腦程序工藝曲線全自動控制催化劑焙燒工藝。

臺車式水口烘干燒結爐:主要用于石墨碳化硅水口低溫燒結烘干,也可用于回火、消除應力時效等以及各種機械零件熱處理之用。臺車式鉆頭燒結爐:是標準節能型臺車燒結爐,主要用于礦山、石油合金鉆頭燒結,采用微電腦控溫全自動執行燒結工藝曲線,是合金燒結行業使用廣泛的熱處理設備。

臺車式模殼焙燒爐:

是周期作業型臺車焙燒爐,專用于精密鑄造行業、砂型模殼高溫焙燒、石膏蠟模燒結,焙燒溫度1050℃。

臺車式模具預熱爐:

臺車式預熱爐主要用于鋁合金行業,鋁合金壓鑄模具預熱,適合鋁合金輪轂壓鑄前模具預熱,也可用于各種機械零件回火。

熱套熱裝臺車爐:

作為節能型周期作業臺車爐,主要用于水泵制造業、泵體熱專用,也可用于電機制造業,電機轉子熱套加熱熱裝用途。高溫臺車爐,臺車式電阻爐

六、臺車爐結構特點:

臺車電爐主要由加熱爐體、臺車及臺車牽引機構、爐門及爐門升降和壓緊裝置、加熱元件及固定裝置、電溫控系統等部分組成。

1、加熱爐體

1)爐體框架采用槽鋼和角鋼焊接制作,外殼側板采用Q235鋼板焊接,結構牢固可靠,整體強度好,不易變形,外表平整光潔。

2)爐襯為全纖維結構,爐襯纖維總厚度為400mm,運用真空甩絲法生產的標準型,壓縮后容重≥220Kg/m3;采用科學合理的鑲裝方法,此結構少有熱橋短路現象出現,又是平疊兩種方式結合制作,氣密性較好,具有牢固可靠、維修方便、使用壽命長、節能效果好、爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優點。這樣可有效地防止襯體的松動,提高了爐襯的保溫性能節約能源、降低了生產運行成本。全纖維爐襯的設計和施工方法均按照機械行業標準《耐火纖維的設計和安裝規范》進行。

3)爐體與臺車的密封采用封刀密封,臺車兩側及尾部焊有密封刀,臺車進入爐膛后密封刀插入纖維爐襯中密封,整個密封是纖維軟密封,密封效果好,且操作簡便。

4)爐體所有焊接處進行打磨處理,并用鐵膩子刮平、噴涂熱防銹漆后,按照用戶提供的色標進行油漆涂裝。

2、臺車及臺車牽引機構

1)臺車由車架、臺車爐襯、臺車牽引機構等組成。

2)臺車車架采用槽鋼和工字鋼制作成框架,側板和底板采用Q235鋼板焊接,臺車結構牢固可靠,不易變形和翹曲,整體強度好。

3)臺車爐襯底部隔熱層采用硅藻土磚和輕質直磚交錯平鋪兩層,中間采用直磚平鋪一層,耐火層采用重質磚砌筑,耐火層在砌筑時,泥漿中加入高溫粘結劑調和,提高結構強度。臺車四周采用異形磚砌筑,不使爐氣與臺車側板直接接觸。臺車耐火層放置加熱元件處砌筑成條槽形,同時供擱置爐底板用。

4)臺車爐襯上方平鋪耐火磚,供擱置工件之用。耐火磚對應爐絲的位置打上孔。

5)臺車行走機構采用車輪式自行走方式,臺車車體下方安裝3排(共6只)走輪,臺車的車頭箱內安裝有擺線針輪減速機,通過鏈輪、鏈條將行走動力傳遞給臺車主動走輪,驅動臺車移動,并配有制動裝置,保證臺車停位準確及時,防止臺車因慣性撞擊爐體。傳動用鏈輪和鏈條采用1"雙排鏈。傳動走輪的組成為:主動輪為1排、從動輪為1排、被動輪為1排。

6)臺車行程的兩端極限處設有雙保險限位開關,避免超行程行走而損害爐體及發生意外事故。

7)臺車上的加熱元件電源的接通是靠裝在臺車尾部的插刀和爐殼尾部的插座來完成的,接觸良好,無電火花及過熱現象。

3、爐門及爐門升降及壓緊裝置

1)爐門框架采用槽鋼制作,側板和底板采用Q235鋼板焊接,結構牢固可靠,不易變形和翹曲,整體強度好。

2)爐門爐襯亦為全纖維結構,纖維壓縮制作成凹框式,可以使電熱元件不露出內側平面,保證在爐門升降過程中電熱元件和纖維不受碰撞而損壞。

3)爐門的升降采用1t電動葫蘆驅動,自配有制動器,使爐門平穩升降。

4)爐門與爐體的密封在爐門框的上部安裝了了兩套爐門升降用的滑輪組,另外,在爐門框板上、下四個角部安裝了四個爐門導向行走輪,行走輪沿爐門軌道行走。當爐門下降即將封閉爐口時,爐門導向行走輪沿爐門軌道中的壓緊斜板行走,并依靠爐門在壓緊斜板行上走過程中自身重力產生的分力,使爐門上的爐襯纖維與爐體爐口端面上的耐熱鑄鐵導板緊密接觸,從而實現爐門與爐體的軟封閉。本方案中爐門升降系統中未采用配重鐵,就是想充分利用爐門自身的重量所產生的壓緊分力,使爐門與爐體密封的效果更好。

4、加熱元件及固定裝置

1)加熱元件分5區布置,根據爐溫的均勻性合理分布各區功率,加熱元件分別布置在左右側墻、爐門、后墻及臺車五個面上;加熱元件采用0Cr27Al7Mo2合金電阻帶繞制成波紋型。

2)左右側墻、后墻和爐門分別采用新型瓷螺釘懸掛在爐襯纖維上,爐門上的加熱元件掛置部位的纖維鑲裝形式為凹框式結構,避免爐門升降時與爐口相撞;臺車上的加熱元件平鋪在耐火磚砌筑的條槽中,用定型小鉤固定,其表面負荷要比其他部位的加熱元件要小。采用新型瓷螺釘的懸掛方式不會產生短路現象,更換和維修都比較方便。

5、電溫控系統

1采用標準控制柜。

主控系統控制柜采用國際流行GGD立式組合柜。溫度控制主回路采用大功率雙向可控硅過零調功觸發,可控硅采用風冷形式,設有過載、過熱及過流保護等功能。此調節功能分自動及手動模式,自動可與各區的控溫表形成自動控溫過程。手動與各區的控溫儀表脫機,手動調節各區的功率。在自動或手動模式中有限制加熱功率等功能。溫度控制儀表選用先進的上海國龍可編程高精度數顯PID自整定型儀表,具有多量程輸入,溫度任意設定,多種報警功能??刂凭?plusmn;1℃。該溫度控制配有熱電偶修正功能、功率限制功能及超溫報警功能。當爐門打開時自動切斷加熱主電路,實現聯鎖保護。電爐分2區分別控溫,該儀表具有控溫精度高、爐溫平穩、溫差波動小等優點;爐溫記錄采用南通達華記錄儀,對升溫及保溫時間過程實時打印曲線、記錄溫度,同時對加熱主回路實現監控作用,有效地監視整個生產工藝。

2)電控柜上設計有電壓、電流指示表,并且每區的每一相設計有加熱指示燈,便于操作人員觀察各區的加熱工作是否正常,當加熱變慢時,有利于故障的排查和解決。

3)除加熱回路提供超溫斷相過流短路保護外,對爐門電動升降、臺車進出采取了可靠的動作連鎖保護。裝料過程有以下連鎖保護:臺車未全部進入爐膛內,爐門不能下降,爐門關閉后才能接通加熱元件電源。出料過程有以下連鎖保護:爐門打開,同時切斷加熱元件電源,只有爐門開到額定位后才能使臺車開出

 

七、高溫臺車爐操作流程注意事項:

 

工作前的流程

1、檢查爐內是否干凈,清理雜物,確保爐內干凈。

2、檢查爐壁,爐底板是否有破裂等損壞。

3、電阻絲和熱電偶引出棒的安裝緊固情況,檢查儀表是否正常。

4、檢查電阻爐爐門開關是否靈活。

5、確保各項正常以后,開始放工件。

 

工作中的流程

1、放工件時確保電源關閉。

2、輕拿輕放以免砸壞電熱元件、爐底板等;

3、嚴禁投放潮濕的工件,爐內加熱的工件和電熱元件應保持50—70mm的距離;

4、工作中檢查各種儀表儀器,如有異常,及時維修。

5、爐溫在700℃以上時,不準打開爐門降溫或出爐,以免因驟冷而減短爐子壽命。

 

工作后的流程

1、切斷電源

2、輕拿輕放工件,確保不要損壞爐體和工件。

3、重新裝爐,按以上程序重復進行。

4、清理論內雜物,確保干凈。

5、注意日常保養工作。

 

 

八、臺車爐主要技術性能有哪些?

以SGM臺車爐為例:

         類別
參數
800℃、1000℃、1200℃,1600℃
型號 SGM-800臺車爐、SGM-1000臺車爐,SGM-1300臺車爐,SGM-1600臺車爐
電源AC 380V
加熱元件的位置 兩側(也可根據情況設計)
控溫精度 ±1℃
爐溫均勻性 ±5℃(根據爐膛尺寸大小而定)
升溫速率 升溫速率可自由調節
測溫元件 熱電偶
爐體 外殼采用優質鋼板型材。表面噴塑彩色精心搭配、悅目、耐熱、防腐。電路設計先進合理
爐體結構 電爐爐體采用了國際先進的風冷雙層爐體結構,有效的風冷導向隔板使爐殼整體冷風循環,*終冷卻加熱元件導電片后排出爐體,避免了加熱元件導電片的高溫氧化;保證了良好的工作環境
     爐子傳送速度                                                  可調
爐長 根據客戶的要求定做
爐口 根據客戶的要求定做
加熱元件                              1000℃電阻絲、1300℃硅碳棒、1600℃硅鉬棒
耐火材料 氧化鋯合成材料,蓄熱量小,耐急熱急冷、不裂縫、不掉渣、保溫性能好(節能效果是老式電爐的80%以上)
保溫材料 采用多層保溫,節能效果是老式電爐的80%以上。
爐體外殼溫度 長期使用不停爐,外殼≤50℃
保護 采用集成化模塊控制,控制精度準確,并設計了雙回路控制和雙回路保護,具備了過沖、超調、欠調、段偶、缺相、超壓、超流、超溫等保護
控制 采用閉環技術集成化模塊觸發控制,輸出電壓、電流或功率連續可調,具有恒電壓、恒電流或恒功率的特性;電流環為內環,電壓環為外環,在突加負載或負載電流超過限流值時,限制調壓器的輸出電流在額定電流范圍內,確保輸出和調壓器正常工作;同時電壓環也參與調節,使調壓器的輸出電流被限制在額定電流范圍內,在有充分調節余量的前提下維持輸出電流及電壓的恒定;從而到達保護加熱元件避免過大電流、電壓的沖擊,達到安全可靠的控制效果及控制精度。
顯示參數 溫度、溫度段號、段時間、剩余時間、輸出功率百分比、電壓、電流等
按鈕 采用優質按鈕使用壽命長,并且帶指示燈。
溫度曲線設定 采用智能溫度控制儀,備標準PID調節方式,具有自整定、自學習功能,無超調及無欠調的優良控制特性,具備多段程序控制功能,可實現任意斜率的升、降溫控制,具有跳轉(循環)、運行、暫停及停止等可編程/可操作命令,并允許在程序的控制運行中隨時修改程序;采用具備曲線擬合功能的人工智能調節算法,能獲得光滑平順的曲線控制效果;
隨機配件 說明書一份。高溫手套一雙
保修范圍及期限 電爐免費保修一年,加熱元件,熱電偶不保修
客戶可選配
(付費)
1、  坩堝、匣缽、剛玉爐墊板/碳化硅墊板 詳見電爐配件
2、  計算機控制軟件及硬件 
3、  觸摸屏控制溫度控制器
4、  耗材:加熱元件
 
注意事項 1、  為兩不影響臺車爐的使用壽命,建議升溫速率和降溫速率不易過快,(升溫過快加熱元件壽命會縮短)
2、  此臺車爐沒用真空密封結構,所以不可通入易燃易爆氣體
3、  此臺車爐使用一段時間后,爐膛會出現微小的裂紋,這屬于正?,F象,不會影響使用,同時可以用氧化鋁涂層進行修補
4、  不建議通入腐蝕性氣體,如果要通入強腐蝕性氣體如S、Na等,請提前告知,我們將對爐膛進行特殊處理
5、  不能將高溫溶液漏到爐底上,避免方案可采用墊板或者氧化鋁粉隔離
6、  儀器應放置在空氣流通,不潮濕的地方。

洛陽西格馬生產的高溫臺車爐高溫箱式臺車爐穩定性強、品質有保障、售后服務有保障。大型臺車爐加裝均溫風機,加熱更均勻。

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